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强强联合!小康股份正式更名赛力斯:与华为合作开启新阶段

发布日期:2022-10-01 20:58    点击次数:188

8月1日消息,近日,小康股份创始人张兴海宣布将集团名字正式换成赛力斯。张兴海称,此次更名是企业第三次创业的新起点,代表着公司将坚定不移的走向高端智能电动汽车的赛道。据了解,“赛力斯”源于希腊语,是由英文名字SERES音译而来,不仅象征着东方,还意味着高端。

此前,在2021年,小康与华为展开了深度合作。随着两者在核心技术、整车制造等方面的合作不断深入,赛力斯的产品力和影响力在逐渐提升。在小康与华为合作的几款车型中,问界M5和M7表现颇为亮眼,在上市后都受到了消费者的青睐。

(图片来源:小康股份官网)

根据官方公布的消息,7月份问界M5的销量就超过了1万台,而问界M7开启预售后48小时内就获得了超过5万台的订单量,这对于一款价格在30万元左右的大型SUV来说,表现属实惊人。不过让小雷感到困惑的是,问界车型销量持续走高,消费者买账到底是小康还是华为?

从时间上看,消费者买账的其实是华为。在2020年,华为还没有与小康合作时,小康为了进军新能源汽车赛道,推出了全新的新能源汽车-赛力斯SF5,不过由于其产品力和影响力不高,导致2020年一整年赛力斯SF5的销量只有732台。

(图片来源:赛力斯官方微博)

直到小康与华为合作后,销量才迎来了转折点。在华为核心技术和流量的加持下,小康旗下的新能源汽车销量慢慢有了起色,自今年三月份问界M5开启交付以来,销量持续走高,只用了87天销量就突破万辆。可以说,小康取得今天这样的成绩,与华为有很大关系。

不过,也有越来越多人认为小康是“华为的代工厂”,因为从问界M5开始,华为就开始参与整车的设计以及其他的技术支持,但小康对此并不买账。现如今,小康要想实现高端化,背靠华为这颗大树无疑是比较现实的选择,但要想打造独立的高端新能源汽车品牌,与华为的合作并不是长久之计。



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